近日有媒體引述房屋資訊線上平台說法，表示因中央打炒房奏效，全台出現一個月達5千件的「紅單」拋售潮。住展房屋網細究此說，認為其中可能有不小誤會：該則報導內文，談的事實上是「預售屋轉售」的數量明顯增加，但撰文者在文中將之與「紅單轉售」混淆了。住展房屋網解釋，「紅單」是預約購屋繳付訂金後所取得，能代表購屋意願的證明單。而「紅單轉售」，就是把此證明單、購屋意願轉賣給他人。具投資意圖的紅單客，通常是在建案潛銷期取得紅單，並在正式開案、價格提高後轉賣。因此，紅單轉售通常屬短線操作，不會在投資客手中留太久，也就不容易出現該篇報導所提及的，看起來是一次性、大量的「拋售」潮。況且，「紅單轉售」一般而言都是民眾私下進行，不只一般調查機構難以統計，有時連中央及地方政府要追查、課稅，都頗為困難。因此，「紅單一個月拋售5千件」的說法應該難以成立。住展房屋網推測，該篇報導實際上應是炒作新聞、打壓預售屋。若話題來到該篇報導真正要談的「預售屋轉售」，住展房屋網觀察，在打炒房風波後，由於限貸令限制自然人第三戶（含）以上購屋貸款成數在六成、且無寬限期，因此在市場上確實可以看到不少口袋不深的投資買家轉售預售屋。但限貸令並不溯及既往，在去年12月7日之前申請的預售屋貸款案件，都能依照原貸款條件辦理。因此，受到貸款成數影響而轉售預售屋的，應該只有那波剛好在政策轉換之時購屋，沒能在12月7日之前申請貸款、口袋又不夠深的投資客。在這之前的申貸的投資型買家，仍可以按照原條件辦理，不受影響。事實上，相較於媒體所提到的預售屋「拋售潮」，根據住展房屋網實際走訪案場的觀察，線上某些區域事實上還反而出現「掃貨潮」：不少建案在剛推出後，仍有財務狀況較穩定的投資客或公司，直接購下多筆物件準備轉賣。打炒房話題至今已經數月，對投資客固然有些影響，但熱度較高的區域，在基本買盤的支持下，賣壓並沒有外界所想的那麼大。因為這些區域投資客本就不少，當然就不乏前面所提到的，口袋較深的投資買家掃貨；此外，熱度高的地區，自住買盤當然也相對穩固。在自住買盤穩固、投資買盤仍在、整體買氣依然熱絡的現況下，民眾要真的可以如該篇報導所言，在這波「拋售潮」中「撿到便宜」，就住展房屋網的觀察，可能還沒那麼容易。拋售潮5000件？沒憑證也難以考察。
台中市政府交通局已完成台中捷運藍線規劃報告，將規劃建設地下與部分高架，全長24.8公里，西沿路往台中火車站，東往台糖生態園區，共設有20座車站與1座機廠，總經費約1309億元，最快下月將提報交通部審議。台中市府交通局長葉昭甫表示，綜合規劃針對原本路線微調，包括沙鹿區路線地下化改高架型式，西屯區路線高架改採地下化，中區路線從原民權路改走台灣大道，並敲定沙鹿區正英路站外，增加中港轉運站、竹林國小兩站；其中，走台灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，也有助後續工程可行性。藍線捷運進行研究預估經費約981億元，加上台灣大道土地徵收費用，總經費約1309億元。另外，中市府也衡量台北、桃園軌道計畫發包相關單價，評估直接工程費與間接工程費，綜合規劃跟可行性研究的方案與經費差異，提送交通部審查時，均會再一併向大眾報告說明。
台南停車及停車位不足問題，是台南市民的困擾之一。為解決此問題，台南市規劃西門健康立體停車場，日前進行動土典禮，預計明年完工後啟用，可有效解決市區停車不足及創造更優質的停車空間。西門健康立體停車場總工程經費9311萬元，其中4760萬元由中央供給，將利用基地面積約373坪，興建地上4層的建築，完工後可提供汽車位103席及機車位18席，未來將導入智慧停車管理系統，提升停車場使用效益與服務品質，營造智慧與便利的停車空間。台南市政府表示，此停車場將設置於南區和中西區的交界，鄰近五妃廟、藍晒圖及新光三越等商業熱絡區域，是當地府城觀光、文化熱區唯一停車場用地，完工後明顯改善當地交通擁擠問題，相對可吸引周邊住宅及商業發展，一舉兩得。
使用逾40年的基隆市立田徑場，進行主建築拆除重建、停車場及周邊運動服務設施改善工程，2021年2月3日由市長林右昌、體育署主秘葉丁鵬、副議長林沛祥與多位議員持鏟動土，預計2022年12月完工，林右昌感謝各界鼎力支持，希望如期如質完工，提供市民嶄新運動空間。
林右昌表示，這項案子範圍大，創全國之先，整合兩部會前瞻計畫，包括教育部的田徑場整改建計畫，及從交通部爭取立體停車場計畫，把它跟主看台結合在一起。體育場整改建外，旁邊又有新的立體停車場、風雨操場、兩個新的網球場，透過這樣整合，讓有限資源能做最大的發揮與效益。 林右昌表示，市立田徑場已使用42年是基隆市民共同記憶，不過年久失修，整體運動服務設施狀況不是很好，他感謝教育部體育署與交通部的支持，以及市議會議員們關心及對經費上協助支持。 林右昌說，他很高興任期內能先後完成市立體育館、田徑場整改建，及信義、仁愛、中興等多所校舍空間、停車場正進行施工中，希望工程如期如質完工，提供市民嶄新優質空間。 林右昌特別要求教育處與體育場，在場地改建將近兩年的時間，民眾運動需求同樣要兼顧，教育處也與運動團體溝通並有共識，將開放部分學校校園替代空間；此外旁邊學校通學接送，教育處和校方也妥善規劃，降低施工影響不便。 體育場表示，重建工程預定將打除現有環狀看台，規劃為開放式運動場域，並設置約3,000席之看台區、多處室內運動空間、整建風雨籃球場及網球場，提供市民更多元運動選擇。另外，為舒緩民眾停車需求量，將興建一座可容納200輛汽車及178輛機車之立體停車場，讓前來運動的市民及附近居民，有更完善的停車場所。
基隆市立田徑場是基隆市唯一大型競賽運動場所，每年使用人數超過30餘萬人次，市府向中央爭取前瞻計畫經費重建，分別向教育部體育署爭取1億6,100萬及交通部公路總局爭取1億4,013萬4,000元整，基隆市府自籌1億5,766萬1,000元，共計4億5,879萬5,000元，辦理田徑場拆除重建工程。
為保障三七五租約業佃雙方權益，台北市各區公所自2021年1月1日至同年2月17日受理2020年底租期屆滿之私有耕地三七五租約續訂、收回案件申請，為免租約被註銷，請出、承租人儘速申辦，以維自身權益。
經統計台北市訂有三七五租約之私有耕地計有206件已於2020年底屆滿，出、承租人應於公告期間(2021年1月1日起至同年2月17日止)，逕向耕地所轄區公所申請續訂租約或收回自耕，如未於公告期間內申請，區公所即逕為辦理租約註銷登記，將結果公告30日並通知出、承租人。 若您有任何疑問，或想進一步了解租約期滿處理工作流程及相關工作時程進度，歡迎您逕向耕地租約土地所在地之區公所洽詢。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台北市首宗「危老重建工程」建築基地坐落於長安東路1段40號(中山區正義段一小段293地號，第三種商業區)，基地面積361㎡。此案原為屋齡47年的2層樓老舊公寓，基地面積361㎡，建商搭「危老條例」熱潮，於2018年3月完成耐震能力評估，同年9月核定重建計畫，並於2019年1月領得建造執照，新建地上10層、地下3層，總樓地板面積達2056.48㎡之電梯華廈，現已於2021年2月2日完工核准使用執照。
目前台北市危老重建計畫申請件數已達593件，其中已核准448件，平均每月約核准20件，全國第一。另也提醒民眾，危老時程獎勵逐年遞減，基準容積獎勵百分之八期限只到2021年5月12日止，若有需要的民眾千萬不要錯過。
淡海輕軌第二期路網，經2019年8月21日、8月28日及2020年3月23日召開3場地方說明會，獲地方民意表達輕軌不進入淡水老街之共識，且大部分民意認同河岸方案。故於考量工程技術、運輸效益及地方民意下，後續朝向河岸方案推動，目前接續辦理基本設計，並同步進行環境差異影響分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，會將民眾關切疑慮，透過設計提出解決對策，並於初具成果後，將持續與地方民意溝通，以取得最大共識。另外就地方關切之航照燈塔，若經評估有保存價值，也將於設計時考量，儘可能閃避或鄰地就近保存。
淡海輕軌綜合規劃報告於2013年獲行政院核定，採分期興建方式推動，原路線核定方案以單軌布設行經淡水老街及中山路，新北捷運局除了於2019年8月21日、8月28日召開地方說明會外，並與地方展開多次溝通拜訪，地方意見表達希望不進入老街之訴求，惟仍希望交通建設留於淡水，要求提出替代方案，故新北捷運局據以提出替代路線河岸方案，並於2020年3月23日召開地方說明會，大部分民意認同河岸方案，惟對於河岸方案細節及空間配置仍有疑慮，新北捷運局允諾回應會在後續有設計成果時持續與地方溝通說明。 新北捷運局強調，河岸方案路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場，彎入中正路銜接回原路線，沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭，銜接一期路網。行經河岸路段路權與行人共享，在國際主要都會城市行之有年，且本工程更優化採用無電桿、無架空線設計，完整保留淡水金色水岸之親水景觀及活動空間。針對沿河岸僅渡船頭段約30公尺長度較為狹窄，初步評估軌道兩側留設3公尺及1.5公尺之空間，符合一般行人通行及避讓條件，且考量列車在該處同時交會機率及時間極低，已研議營運管制配套措施納入設計考量，民眾通行安全無虞。另外，地方關切的航照燈塔，後續將針對燈塔結構安全及必要性，一併納入評估，儘可能閃避或鄰地就近保存。 新北市推動淡海輕軌第二期路網，主要提供淡水老街商圈、沙崙及淡海地區居民便捷、平穩及舒適交通運輸工具，除減少私人運具使用並重整改善當地交通外，亦活化產業開發，甚至未來輕軌路廊藉由淡江大橋串聯八里地區，帶動整體區域發展。淡海輕軌第二期改採河岸方案後，目前接續辦理基本設計，同步進行環境影響差異分析、都市計畫變更及修正計畫等作業，以完備相關程序。後續待初本設計具初步成果，如空間配置、施工工法、營運配套措施等，將持續與地方民意進行溝通，解決民眾疑慮，以取得最大共識。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
國家住宅及都市更新中心將在台中興辦社宅，選定潭子區、北區及西屯區共3處，並分別於2月1日、2月3日舉辦地方說明會，說明後續建物規劃及開發期程。台中市政府表示，雖然3處基地均為國有土地，將由住都中心自籌興建經費及完工後的管理營運，仍期盼廣納地方意見，成為受地方歡迎的「好宅」。
住宅處表示，中央為達成8年20萬戶社會住宅政策目標，住都中心目前已盤點全台50處土地，列為2021年度優先興辦基地。其中，位於台中市境內基地共計3處，分別位於潭子區、北區及西屯區。住都中心雖未與市府合作開發，但考量部分民意代表、在地民眾對於社宅基地選擇、規劃設計仍有疑慮，呼籲住都中心審慎評估，並依在地需求規劃設計。 都發局長黃文彬指出，台中市政府目前也積極推動社會住宅政策，第1階段以2022年興辦5,000戶為目標，已完工的豐原安康一期好宅、大里光正一期好宅、南屯精科樂活好宅及太平育賢一期好宅等4處基地，共可提供891戶住宅單元。盧市長上任後，再陸續辦理太平育賢二期好宅、東區尚武好宅、豐原安康二期好宅、東區恊園(東勢子)好宅、太平永億好宅、大里光正二期好宅等6處基地動土開工，展現市府持續推動好宅政策決心。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台南市政府近年積極配合軍方推動活化營改土地資產，台南市長黃偉哲2021年2月4日親自出席「台南市東區平實段2、3、5、6地號營改土地都市更新案簽約儀式」，與招商得標之國城建設董事長蔡麗環代表簽約；地主國防部軍備局、財政部國有財產署也一同見證產官攜手創造三贏。市議員郭清華、李鎮國與IngayTali紛紛列席表達關心。
台南市長黃偉哲表示，非常感謝國產署協助促進土地的利用活化，經過嚴格的評選讓台南市政府在中央、地方與民間企業的合作案裡，無償取得價值20億的青年住宅，未來提供給年輕朋友以合理優惠的價格居住在繁榮的市中心，作為生活宜居與創業發展之用。 台南市政府都發局指出，平實營區第一期基地平實段2、3、5、6地號基地位於小東路、後甲二路、平實二街及憲兵隊所圍塑之住宅區及商業區素地，土地面積約為2.8公頃，鄰近「南紡夢時代商圈」及「國賓商圈」兩大商圈，配合大灣交流道與區內交通轉運公共設施、中央百米景觀公園，具打造東台南副都心之潛力。 平實營區第一期預計串聯商業帶及綠帶，規劃透天店住及15至24層大樓，近1,200個住宅單元，並將申請綠建築銀級獎勵，建構優質社區景觀住宅。 平實營區第一期都市更新案為台南市第一件營改土地更新案，南市府與國產署、軍備局合作實施都市更新活化營改土地，而投資者營造優質生活環境加速地區發展；南市府配合中央住宅政策，積極推動多項住宅業務，透過直接興建及都更容積獎勵取得約180戶社會住宅，提供1至3房型，採通用設計、強化區內無障礙設施，部分樓層依據「無障礙住宅設計基準及獎勵辦法」之規定配置無障礙住宅，建構易使用、高適應性之設計，營造全齡優質住宅；預計2023年動工，2027年完工，總計可為市庫節省公帑支出約20億元經費，實現宜居城市，降低青年及弱勢族群居住負擔，以期達到穩定住宅市場供需平衡與安定民眾居住權益，並落實「希望家園」的施政理念。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
依據內政部最新統計資料，2020年外國人在台購置不動產，建物取得1221棟，與2020年同期相比減少9.6％，但取得面積減少16.3％，土地有3036筆，與2020年同期相比大幅下滑21.7％，土地取得面積增加3.0％。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨分析，近兩年國際間交易深受疫情影響，即便台幣走強、海外資金回流、台商大舉返台，但在房地合一對外國持有人的高稅率與洗錢防制等資金規範下，交易狀況不如預期。
交易皆縮台中強，六都交易震盪 綜觀2001年以來外國人在台取得不動產狀況，2020年建物交易棟數是跌破2019年的1350棟，外國人取得土地筆數與2020年同期相比則小縮3.0％，在六都表現上，2021年外國人取得建物棟數最多在台北市，共278棟，土地取得筆數最多則為新北市489筆。徐佳馨指出，台北市為政經樞紐，許多跨國企業總部、研發中心都設立於台北市，對無論是真外資或是僑外資而言，都是保值首選。至於新北市除有價格優勢外，商用標的供給多，應是土地交易傲視各區的原因。值得注意的是台中在土地與建物取得上均呈現正成長，推估在價格因素之外，作為台商之都，許多台商乘著外資回台置產，應是主要因素。 外資買屋禍福相倚，健康投資才是王道
大家房屋企畫研究室副理郎美囡指出，現階段政府針對住宅市場打炒房，短期內外國人購置國內不動產量體出現震盪，惟國內防疫有成，且經濟表現穩健下，仍為亞洲理想的置產區域，看好台灣完整供應鏈，目前有不少知名外商轉進投資，商用產品仍具有期待空間。