相信大家對春節過後的『衛生紙之亂』，還記憶猶新；儘管後來公平會已經查出『兇手』且開罰，現在也看不到民眾瘋狂搶購衛生紙的奇觀，不過該事件的後續效應其實仍揮之不去。
如國泰金最新的三月國民信心指數調查就顯示，將近九成的受訪民眾認為未來半年物價會(持續)上漲，比重比二月增加10個百分點以上，是2012年六月以來新高。該調查還顯示，有62.4％的受訪者預估今年台灣通膨率會超過1.3％，甚至有2成以上估計會突破1.5％。
對此，國泰金分析指出。二月份台灣通膨率確有上揚，但不可諱言地，衛生紙恐漲三成的『謠言』，確實是民眾預期未來物價持續上漲、通膨壓力增加的另類主因。
民眾預期通膨走高的問題到底有多大？擔心未來物價飆漲，瘋狂搶購甚至囤積民生物資是其一，稍早的衛生紙之亂已經作了最好示範。但後續更為嚴重，因為經濟面也會受到影響；如國泰金調查同時也顯示，國人對未來經濟信心出現負向走勢，受訪民眾看壞未來景氣者竟然達到四成。
在這樣的情況下，購買耐久財的意願自然下降；因為經濟展望不佳、收入沒增加，大額消費當然能暫緩就暫緩。如此這般，好不容易復甦的房市買氣，可能就會受到拖累。住展房屋網企研室發現，最近已有房市銷售單位拿著抗通膨的大旗，訴求保值買盤；但目前房市消費端畢竟以自用為主，如果通膨壓力大增，因而減少的剛性需求，恐怕再多保值買盤也補不回來。
尤有甚者，如果通膨從預期心理變成實際趨勢，還有一項發展，更是不利目前房市，那就是利率走升。目前央行維持利率不變，外界預期第一季利率將連七凍，很大理由在於央行認為目前國內通膨壓力尚屬溫和。然而這也代表，一旦央行認定通膨壓力提高屬實，那麼升息循環就可能啟動；這樣一來，不但這段時間支撐房市買氣的低利條件將消失，連業者的資金壓力也會開始增加。
當然，利率向上代表業者資金壓力增加，這點對消費者來說未嘗是壞事，因為房市業者就更可能降價求售。但住展房屋網企研室指出，購屋貸款負擔也是增加的，而且通膨壓力增加，還會侵蝕整體消費力。所以理論上，適度通膨有利經濟，但如果超過一定的臨界點，則對房市對整體經濟來說，毋寧仍是負面的。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
內灣派出所是新竹縣極少數仍保留完整的日式派出所之一，與門前百年桂花樹，同樣都是內灣風景區，觀光打卡的熱門景點，但因年久失修，將遷徙到鄉內的公有停車場土地，日前動工。
苗栗縣長邱鏡淳表示，內灣派出所是全縣最古老的派出所，有80年的歷史，是該改建的時候了，派出所員警表示戶外及天花板會有蛇出沒，嚴重影響員警值勤情緒與安全，未來遷建後，可大大提升前、後山的治安狀況。
內灣派出所建築本體建造於1938年（昭和13年），除了日式建築物的外觀十分吸睛外，門前百年桂花樹更受到觀光客的歡迎，但因派出所原址在內灣火車站鐵道旁山坡，增加員警出勤機動性的難度，為避免破壞其歷史意義、古蹟價值及提升員警執勤效能，於是辦理遷移改建，預算2,600萬元，土地由橫山鄉公有停車場無償撥用。
工程由雲開建築師事務所規劃、設計及監造，永發營造工程股份有限公司承造，預計以300個日曆天，興建地上1層的建築物。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台南市安平二期國宅案20多年前由內政部營建署於84年規劃興建，在103年被鑑定為海砂屋，後營建署核定3.75億元補助，其中包含30個月租金與搬遷費用。台南市府表示，要儘速媒合優良廠商，並爭取提高獎勵容積，未來住戶分配原權狀坪數，以減低現住戶負擔。
都發局長莊德樑說明，安平二期國宅於84年規劃興建226戶，每戶平均產權面積41.84坪，售價為299萬，地下室為防空避難室並無停車空間。安平二期自84年交屋後幾年，房屋天花板、牆壁陸續岀現各種瑕疵，包括水泥持續龜裂剝落、鋼筋外露鏽蝕等，社區於103年爭取營建署補助辦理結構安全鑑定及補強設計評估，經鑑定確認為海砂屋，需以都更重建方式來解決。
全案由內政部給予道義補助款約3.41億元，以及租金、搬遷補助約3390萬元，合計約3.75億元，補助後住戶仍須負擔部分重建費用。
台南市府表示，要協助該案調高容積獎勵，媒合台南知名建商朝協議合建進行合作，提供居民一坪換一坪，並有餘屋可供銷售，以減輕住戶負擔，都更後居民將分回原權狀坪（不含車位）價值約600-700萬，與當時居民購屋負擔299萬元相比，媒合條件負擔約100萬元。
此外，南市府也表示將持續協助向銀行申請低利貸款，社區內部分弱勢戶如符合社會救助條件，也將提供協助。目前正進行建築規劃與財務評估。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台北市政府表示，為了解市民對交通及居住政策的看法，北市研考會於107年2月針對交通滿意度、公車、計程車搭乘經驗及臺北市居住議題、公共住宅與包租代管政策等議題，進行電訪的抽樣調查。
調查結果顯示， 在居住議題方面，北超過八成的受訪者是住在自己的或家人的房子、僅一成四租房子。進一步詢問對北市民眾對北市府解決居住問題的表現，有二成四滿意、三成四不滿意、四成一表示沒意見/不知道。
而針對台北市正在推動的公共住宅政策，有六成七受訪者知道、三成二不知道，七成四贊成推動公宅、不到一成不贊成。另外對於包租代管議題，有三成受訪者知道、七成不知道，五成五表示支持、二成不支持、二成沒意見/不知道。
在交通議題方面，六成九的受訪者對北市的交通狀況感到滿意，二成三不滿意；有超過八成的受訪者有搭乘公車的經驗，其中八成二對公車的服務品質感到滿意；七成一受訪者近一年搭乘過計程車，平常叫計程車的方式，主要為路邊隨欄(68%)，其次為電話叫車(29%)及手機APP(22%)，有八成三對近一年搭乘經驗表示滿意。
這項調查在107年2月5日至7日晚間進行，成功訪問18歲以上台北市民1,012人；在95%信心水準下，抽樣誤差在±3.08個百分點以下；調查方式以台北市住宅電話為母體，作系統加尾數2碼隨機代換電話抽樣調查。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
內政部營建署為因應氣候變遷之嚴峻挑戰，提出都市總合治水策略，依據都市計畫區人口密度、都市發展等因素權衡評估後，進行雨水下水道系統重新檢討，導入「逕流分擔」、「海綿城市」及「低衝擊開發」等概念，以「滯洪」、「減洪」及「分洪」等方式作為，分擔雨水下水道系統排洪不足產生致災風險。
▲營建署：推動多元治水策略，提升都市防洪能力
內政部營建署表示目前以「流域綜合治理計畫」及「前瞻基礎建設計畫-縣市管河川及區域排水整體改善計畫」補助各縣市政府加速都市區排水改善，其中「流域綜合治理計畫」辦理期程為2014~2019年，預計新建全國雨水下水道設施長度達136公里，增加都市滯洪量25.4萬立方公尺；另「前瞻基礎建設計畫-縣市管河川及區域排水整體改善計畫」辦理期程為2017~2024年，預計改善全國都市排水設施長度達100公里，增加都市滯洪量50萬立方公尺。
內政部營建署指出現採都市多元治水策略，除持續辦理傳統雨水下水道新建工程外，另採「都市總合治水」理念，落實「逕流分擔」、「出流管制」及「海綿都市」等作為，藉由增加土地雨水涵養量、增建滯(蓄)洪池來減輕都市排洪壓力。於「流域綜合治理計畫」已完成台北、新北、高雄及雲林共10件都市滯洪池及低衝擊開發工程，未來加計「前瞻基礎建設計畫-縣市管河川及區域排水整體改善計畫」推動，預訂將再補助各縣市完成16件都市雨水滯洪及入滲工程。
內政部營建署為妥善經營管理各雨水下水道系統，以確保既往都市排水系統之效能，積極調查建置雨水下水道相關基本屬性資料，藉由「雨水下水道普查及空間資料庫建置規劃應用」及「都市計畫區雨水抽水站管理平台及延壽健檢計畫委託專業服務案」等非工程措施，有效掌控設施使用狀況，並可提供後續防災預警之運用，以非工程輔助措施，全面提升都市防洪能力。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
「2018年度新北市優良公寓大廈評選活動」即將在4月1日正式起跑，新北市政府工務局表示，新北市公寓大廈評選邁入第12個年頭，希望藉由評比、獎勵、表揚及相互觀摩活動，提升社區生活品質，打造「友善宜居、幸福美麗」的新北市。
▲新北優良公寓評選活動 邀您共享榮寓天廈
新北市工商經貿產業發達，讓許多外來縣市人口相繼移入，不僅使新北市成為全台人口最多的大都會，更發展出獨有的公寓社區居住型態，新北市 政府為推廣社區健全發展，改善社區整體環境，並提供社區事務參與平台凝聚社區向心力，辦理超過10年的新北市優良社區大廈評選即將於2018年4月1日至5月31日開放報名，歡迎社區踴躍參與，除了一同爭取「榮寓」外，還有機會抱回社區獎金。
新北市政府工務局表示，參與評選的社區可依自身條件報名單一特色獎項。2018年用來展現社區特色的創意作品，社區可自由選擇透過拍攝照片或短片 的方式來呈現自身優點，2017年共有11家社區短片進入複選，影片票選總觀看人數達5萬3,339人及總瀏覽人數12萬3,962人，透過網路投票之方式，吸引更多的民眾關注到此活動，也讓社區住戶總動員，一同關心並參與社區活動，更加了解社區的經營及管理維護等事務。
工務局指出，新北市優良公寓大廈評選活動2018年邁入第12年，2018年除了總獎金提高達204萬元外，也特別頒發獎狀給 協助得獎社區的管理維護公司及服務人員以示鼓勵。為區分新舊及環境背景相異的社區，規劃以下組別讓參賽社區能充分發揮應有特色，而各社區在選定組別報名參加評選時，不得跨組報名(山坡地社區僅得報名山坡地社區組)，本屆評選有最佳人氣獎、金質獎、管理特色獎、綠環境特色獎、營造與關懷特色獎、防災特色獎等獎項，參賽社區在報名組別表現受到評審及民眾的青睞，就有機會獲得市府的獎狀 及獎座，還可以獲得2至12萬不等的獎金。
2018年新北市優良公寓評選活動評選分類如下：一、2003年底前領得使用執照之舊型社區組二、2004年以後領得使用執照之小型社區組(149戶以下)三、2004年以後領得使用執照之中型社區組(150戶以上至 299 戶)四、2004年以後領得使用執照之大型社區組(300戶以上)五、位於山坡地之山坡地社區組。
工務局說，優良公寓大廈評選活動計畫及報名文件格式等詳細資料，可至工務局網站下載(新北市政府工務局首頁/最新消息/活動訊息；網址：https://www.publicwork.ntpc.gov.tw，諮詢電話：(02)29603456轉7788。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
淡水地區土地所有權人請注意了！為釐正地籍圖資，提高土地測量精度，新北市政府地政局持續委託研訊工程顧問有限公司辦理新北市淡水區興仁里等周邊約6000筆土地地籍圖重測作業，並於即日起展開地籍調查作業。請土地所有權人接獲「地籍調查通知書」時，務必配合辦理地籍調查事宜。
▲2018年度淡水區地籍圖重測作業熱烈展辦
淡水地政事務所主任陳素霞表示，目前該所經管之地籍圖，除辦竣地籍整理地區外，皆係日據 時期所測繪之圖籍，其使用已有百年之久，因長時間的使用，致圖紙伸縮、破損、折皺，且天然地形變遷，加以當時受測量技術、設備及比例尺縮小之影響，精度已不符現今使用。因此，淡水地政事務所積極爭取辦理地籍圖重測機會，藉以釐整地籍，保障人民土地權益。
陳素霞進一步表示，重測時將通知土地所有權人到場指界，並依指界結果，運用現代化精密測量儀器及電腦設備，重新測量各宗土地 界址、繪製新地籍圖及計算土地面積。因此，土地所有權人接獲地籍調查通知後，請依通知書所指定之日期時間攜帶通知書、國民身分證及印章，到場會同指出土地經界所在，完成地籍調查程序，以作為地籍測量之依據。倘土地所有權人因故無法到場，得出具委託書委託他人到場辦理。為保障自身土地權益，請鄉親積極配合地籍圖重測工作。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
有關媒體報導捷運三鶯線高架化，當地居民不滿抗議一事，原捷運三鶯線綜合規劃報告核定全路線採高架型式，土城區中央路四段計畫道路寬為30公尺，目前僅部分路段依都市計畫路寬開闢完成，尚有部份路段寬度僅為18公尺至20公尺，以雙向4車道形式配置。現行規劃採不需拆除兩側房舍可於既有現況道路路幅寬度施工，另未來配合隔音牆設置及車站樑柱美化，可降低噪音及視覺影響，特別向關心三鶯線的民眾澄清說明。
▲捷運三鶯線以行政院核定高架方式為最適方案
新北市政府捷運工程局前於2016年8月30日祖田市民活動中心舉辦地方說明會，會中民眾仍表達反對採用高架中運量系統，要求於中央路四段改為高運量地下型式，新北市政府捷運工程局已說明高運量延伸與三鶯線為兩不同計畫，民眾建議由頂埔站以高運量地下方案延伸至LB02站，三鶯高架中運量起點改在LB02站，經評估地下站體及橫渡線，仍須拆遷兩側未退縮民宅，且潛盾隧道將佈設於民宅下方，另頂埔站未預留延伸界面，不僅工程難度及增加經費，興建時程延後通車難以估計，將嚴重影響頂埔站營運及三鶯線整體施工期程。
茲因高運量係屬板南線延伸系統，其主管機關為台北市政府，經函請台北市政府捷運工程局評估研析，表示除恐影響頂埔站營運，尚有用地徵收、拆遷民房、財務效益不佳、影響捷運三鶯線已核定內容等問題，故無頂埔站地下化延伸計畫，因此，捷運三鶯線以行政院核定高架方式為最適方案。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
根據內政部統計處資料，去年全國核發建築物拆除執照僅4333戶，創2010年以來新低，對比國內約870萬戶的住宅存量來看，約179萬戶是40年以上老宅，每年拆照數量僅0.24%，明顯趕不上老化速度。
▲國內都更進度緩慢，40年以上老屋每年拆照量僅0.24%，明顯趕不上老化速度。
根據資料顯示，去年Q4台北市住宅存量約89萬戶，屋齡40~50年就有20.9萬戶，占了23.47%，50年以上住宅則有5.3萬戶，占了6%，全市40年以上住宅比例占了將近3成，等於未來每3戶住宅就有1戶屋齡超過40年。
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信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，現階段都更運作的轉速還未明顯拉高，北市屋齡老化嚴重，拆除速度並未跟上，從2007年以來，台北市每年拆照量都超過1千戶，2010年甚至一度超過1900戶，但2016年開始跌破千戶，去年僅881戶，不過政府也了解都更的迫切性，近期透過不同層面改革推動，希望能打通都更任督二脈，帶動民間跟進。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】